Rescates en Kansas City tras intensas lluvias

REFERENCIAL/ Foto: freepik.com
Kansas City vivió una madrugada caótica tras intensas lluvias que azotaron la región entre las 02:30 a.m. y las 06:00 a.m. del jueves 25 de julio.
En solo cuestión de horas, los bomberos de la ciudad (KCFD, por sus siglas en inglés) respondieron a 10 rescates acuáticos —todas personas atrapadas en vehículos que quedaron varados bajo el agua— sin que se registraran lesiones.
Radiografía de la tormenta
Lluvias récord
La oficina local del Servicio Meteorológico Nacional confirmó que la ciudad igualó el récord de precipitación diaria para un 24 de julio con 2.35 pulgadas (aprox. 59.7 mm), marca vigente desde 1900. Además, fue el segundo día consecutivo con más de 2 pulgadas, algo que solo ha ocurrido 12 veces en 137 años de registros climatológicos.
Zonas de riesgo
Los bomberos subrayaron que muchos de los rescates sucedieron en “puntos bajos recurrentes”:
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Brush Creek a la altura del Country Club Plaza: cauce artificial que suele desbordarse tras lluvias torrenciales.
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West Bottoms: antigua planicie de inundación entre los ríos Missouri y Kansas.
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Intersección I-435 y 23rd Street: el drenaje colapsa cuando la descarga pluvial supera la capacidad del alcantarillado.
Impacto colateral
Afectación | Magnitud reportada |
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Vehículos dañados | Decenas, varios con agua hasta el nivel del parabrisas |
Cortes de luz | 52,000 usuarios sin servicio en KC, Topeka y Lawrence |
Vías cerradas | Tramos de I-435, Hwy 169, I-70 y calles locales como Television Rd. |
Escuelas/empresas | Apertura retrasada; muchas plantillas teletrabajaron |
¿Por qué es tan peligroso conducir en agua?
Profundidad del agua | Riesgo para un turismo | Explicación |
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15 cm | Pérdida de tracción | El neumático flota parcialmente y el vehículo patina. |
30 cm | Daños mecánicos | El agua entra al tubo de escape y al sistema eléctrico. |
60 cm | Arrastre total | La corriente puede empujar 1,500 kg cuesta abajo. |
KCFD insiste: bastan 15 cm de agua en movimiento para desestabilizar un coche pequeño y 30 cm para que las camionetas más pesadas pierdan control.
Recomendaciones de seguridad vial ante inundaciones
Antes de salir
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Revise reportes de tránsito en tiempo real y alertas del NWS.
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Planifique rutas alternativas que eviten zonas históricamente anegadas.
Durante la conducción
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Si encuentra agua cubriendo la calzada, gire y busque otra vía.
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Mantenga distancia amplia; los frenazos súbitos son ineficaces sobre pavimento mojado.
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Evite distracciones; un charco profundo puede confundirse con asfalto oscuro.
En caso de quedar atrapado
Acción inmediata | Por qué se recomienda |
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Apague el motor | Reduce la entrada de agua al sistema. |
Abroche cinturón y abra ventanas | Facilita salida si el nivel sube. |
Salga del vehículo y gane terreno alto | El coche se vuelve lastre y puede flotar a la deriva. |
Llame al 911; NO intente rescates improvisados | Equipos de emergencia poseen herramientas y formación específica. |
Iniciativas de prevención y capacitación
El KCFD realiza entrenamientos anuales de rescate en aguas rápidas, similares a los que efectúan departamentos de bomberos en Calgary u Ottawa, donde se practica:
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Natación agresiva en corrientes.
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Uso de “throw bags” (bolsas de cuerda flotante) para rescates desde la orilla.
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Coordinación con helicópteros en emergencias mayores.
Claves para comprender la infraestructura pluvial de KC
Kansas City posee más de 3,000 km de tuberías pluviales; un tercio data de antes de 1960. Las bocas de tormenta se saturan rápidamente con tormentas de intensidad superior a 25 mm/h, fenómeno cada vez más frecuente por el cambio climático.
Antigüedad de la red | Porcentaje del total | Riesgo de avería |
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>60 años | 33% | Alto |
30-60 años | 45% | Medio |
<30 años | 22% | Bajo |
Fuente: Departamento de Obras Públicas de Kansas City (2024).