Previous Story
General Motors emitió cuatro retiros separados que cubren ocho de sus modelos
2020 Cadillac XT5 Sport
Cuando no, General Motors y sus retiros, ya no son noticia, son partes de prensa habituales que irritan a los clientes de las marcas del fabricante.
Esta vez, General Motors emitió cuatro retiros separados que cubren ocho de sus modelos de camionetas y SUV’s, por problemas relacionados con fallas en la bomba de combustible y el medio eje.
En total, las cuatro campañas incluyen más de 55,000 vehículos repartidos en tres marcas y seis años modelo, pero se clasificaron claramente en dos categorías.
Separación de ejes
Se están retirando del mercado cuatro modelos por posible separación de ejes: el Cadillac XT5 del 2023, el GMC Acadia del 2023, el Chevy Blazer del 2023 y el Chevy Traverse del 2023.
En cada caso, un pequeño número salió de fábrica con conjuntos de medio eje a los que les pueden haber faltado los anillos de retención que los mantienen en su lugar, lo que posiblemente permitió que los ejes se separaran o se expulsaran de la transmisión.
En el caso del XT5 y Acadia, es el conjunto del eje del lado derecho; Sin embargo, los concesionarios Chevy tendrán que revisar el lado izquierdo.
Fallo de la bomba de combustible
Una vez más, tenemos varios vehículos retirados del mercado por problemas similares, pero en este caso son un poco más distintos.
El primero de estos retiros cubre el Chevy Equinox del 2021 al 2022 y el GMC Terrain del 2022.
GM dice que un cambio iniciado por el proveedor puede haber llevado a que las bombas de combustible se enviaran con espacios inadecuados para permitir el flujo de combustible prescrito, lo que significa que la bomba podría privar al motor.
Los clientes que experimentan el problema pueden ver una luz de verificación del motor y experimentar vacilación del motor. En algunos casos, es posible que los automóviles no arranquen en absoluto. Chevy y GMC reemplazarán las unidades en cuestión con bombas correctamente especificadas.
El segundo retiro cubre una sección transversal bastante específica de las líneas de camiones HD de GM.
Las camionetas Silverado y Sierra HD del 2017 al 2019 vendidas con el motor diésel y una configuración de tanque doble pueden haberse enviado con una bomba de combustible trasera que es susceptible de ensuciarse con los desechos, lo que impide que el combustible se transfiera correctamente al tanque delantero o, en casos extremos , resultando en un colapso del tanque trasero.
Este problema puede generar lecturas del tanque de combustible inexactas/erráticas, vacilación del motor, una luz de verificación del motor o fallas en el arranque.
Hemos advertido
En los últimos años hemos advertido de las innumerables fallas de los modelos de General Motors. Su fabricación no es para nada fiable y el valor de reventa de sus autos es más bajo que el promedio general de la industria. Sus autos se desbaratan al corto tiempo.
Es más fácil ganar un torneo de poker, que comprar un auto fabricado por General Motors con 5 años de uso y que le haya salido sin problemas. Ya está advertido.
Por Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire.
