red de Supercargadores de Tesla.

Volkswagen anunció que los propietarios de sus ID.4 e ID. Buzz podrá acceder a la red de Supercargadores de Tesla, compuesta por 25,000 cargadores rápidos de CC de socios del Sistema de Carga Norteamericano (NACS), a partir del 18 de noviembre.

Para los vehículos ID.4 e ID. Buzz puedan usar la red, los clientes deben adquirir un adaptador NACS aprobado por Volkswagen, que permitirá que los vehículos eléctricos Volkswagen compatibles se carguen mediante el conector de carga rápida del Sistema de Carga Norteamericano (NACS).

Los actuales propietarios de Volkswagen ID.4 e ID. Buzz podrán adquirir los adaptadores en los concesionarios Volkswagen o en línea a través de parts.vw.com, con un precio de venta sugerido de $200 USD.

Los propietarios originales de vehículos ID.4 e ID. Buzz del año modelo 2025 pueden recibir un reembolso de $100 USD por el adaptador. Todas las solicitudes de reembolso deben presentarse dentro de los 90 días posteriores a la fecha de compra del adaptador y a más tardar el 15 de julio de 2026. Consulte con su concesionario para obtener más información.

Los adaptadores vendrán incluidos de serie con todos los vehículos eléctricos Volkswagen del año modelo 2026.

Los adaptadores de CC NACS solo son compatibles con cargadores rápidos de CC. No están diseñados para usarse con equipos de carga de CA de nivel 1 o 2, incluidos los cargadores domésticos y los cargadores Tesla Destination Charger.

Los propietarios de ciertos vehículos ID.4 e ID. Buzz de 2024 y 2025 recibirán información sobre una actualización de software recomendada para optimizar la carga.

«Esta es una excelente noticia para nuestros propietarios de vehículos eléctricos», declaró Petar Danilovic, vicepresidente sénior de Marketing y Estrategia de Producto de Volkswagen of America.

«Ahora podrán acceder a los más de 25 000 cargadores rápidos de CC de la red Tesla Supercharger en Estados Unidos, además de los más de 5000 cargadores rápidos de la red de Electrify America.

Esto facilita mucho las cosas, tanto si realizan un viaje largo como si dependen de la carga pública cuando no pueden cargar en casa».

Por Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire.

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Volkswagen ID. EVERY1.

Primicia mundial: el ID. EVERY1 es el concept car de un Volkswagen eléctrico de Europa para Europa. Inteligente, flexible y asequible: el diseño deportivo, el interior versátil y las funciones digitales hacen que la versión de producción del ID. EVERY1 sea atractiva para clientes particulares y comerciales.

Siempre actualizado: una nueva y potente arquitectura de software permite actualizaciones y mejoras permanentes del modelo de producción.

Plan de futuro de Volkswagen: nueve nuevos modelos para 2027, incluidos cuatro modelos eléctricos basados en la nueva plataforma modular eléctrica (MEB) con tracción delantera.

Desde el Beetle, Volkswagen ha permitido una movilidad asequible para millones de personas con automóviles compactos y agradables. Con el concept car ID. EVERY1, el fabricante de automóviles alemán presenta ahora un modelo totalmente eléctrico de nivel de entrada. Volkswagen lanzará la versión de producción en 2027, con un precio inicial de alrededor de 20.000 euros.

El ID. 2all se lanzará en la clase de 25.000 euros en 2026. Ambos modelos forman parte de la nueva familia de coches urbanos eléctricos con tracción delantera, que se está desarrollando de forma transversal bajo el paraguas del Brand Group Core, que comprende las marcas de gran volumen del Grupo Volkswagen. Se basan en la nueva plataforma modular de propulsión eléctrica de Volkswagen: la MEB con tracción delantera.

Máxima variedad. La movilidad atractiva en la era eléctrica de Europa para Europa es uno de los pilares centrales del plan de futuro de la marca. Con el lanzamiento europeo de la familia de coches urbanos totalmente eléctricos a partir de 2026, Volkswagen ofrecerá la gama más diversificada en el segmento de gran volumen, desde modelos eficientes con motor de combustión e híbridos avanzados hasta vehículos totalmente eléctricos orientados al futuro. Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen Turismos: «El ID. EVERY1 es la última pieza del rompecabezas en nuestro camino hacia tener la selección de modelos más amplia en el segmento de gran volumen.

«Ofreceremos a cada cliente el vehículo adecuado con el sistema de propulsión adecuado, incluida la movilidad eléctrica básica asequible», afirma Schäfer. «Nuestro objetivo: ampliar nuestra posición como el principal fabricante de volumen del mundo en términos de tecnología hasta 2030. Y como una marca para todos, tal y como se espera de Volkswagen».

Centrados en las personas. «En los futuros modelos, hablamos de vehículos definidos por el cliente.

El ID. EVERY1 demuestra que estamos poniendo a nuestros clientes, sus deseos, intereses y preferencias en el centro del desarrollo de vehículos de forma más constante que nunca», afirma Kai Grünitz, miembro del Comité Ejecutivo de la Marca Volkswagen responsable de Desarrollo Técnico.

La versión de producción del ID. EVERY1 será el primer modelo de todo el Grupo en utilizar una arquitectura de software fundamentalmente nueva y especialmente potente. Esto significa que el futuro Volkswagen de nivel básico puede equiparse con nuevas funciones durante todo su ciclo de vida. Incluso después de la compra de un nuevo vehículo, el pequeño Volkswagen puede seguir adaptándose individualmente a las necesidades del cliente.

Diseño característico con carisma e identidad.

El up! El ID. EVERY1, el predecesor inmediato del ID. EVERY1, fabricado hasta 2023, sigue impresionando hoy en día por su diseño claro e inconfundible.El nuevo lenguaje de diseño de Volkswagen también retoma elementos característicos del ID. EVERY1. El director de diseño de Volkswagen, Andreas Mindt, afirma: «Nuestra ambición era crear algo atrevido pero accesible.El ID. EVERY1 tiene un aspecto seguro de sí mismo, pero sigue siendo agradable, gracias a detalles como los faros delanteros dinámicos y la parte trasera «sonriente».

Estos elementos de diseño lo convierten en algo más que un simple coche: le dan carácter y una identidad con la que la gente puede identificarse».Nueva MEB con tracción delantera eléctrica. Al igual que el ID. 2all y la versión deportiva ID. GTI Concept, el ID. EVERY1 pertenece a la familia de coches urbanos eléctricos.

Los tres modelos se basan en la nueva plataforma modular de propulsión eléctrica. Gracias a la tracción delantera eléctrica, la plataforma MEB ofrece un uso óptimo del espacio y la máxima eficiencia.El prototipo alcanza una velocidad máxima de 130 km/h y está propulsado por un motor eléctrico de nuevo desarrollo con 70 kW (95 CV).

La autonomía es de al menos 250 kilómetros.Con una longitud de 3.880 mm, el ID. EVERY1 se sitúa entre el anterior up! (3.600 mm), el ID. 2all (4.050 mm) y el actual Polo (4.074 mm). En su interior ofrece espacio para cuatro personas y un volumen de maletero de 305 litros. El ID. EVERY1 ofrece una gran versatilidad en el interior.

Volkswagen ID. EVERY1.

El plan de futuro de la marca Volkswagen. La versión de producción del ID. EVERY1 para 2027 es solo una parte de la campaña de modelos eléctricos de la marca Volkswagen, que ahora da el siguiente paso con el acuerdo «Future Volkswagen».

En este sentido, Volkswagen AG acordó con la parte de los trabajadores a finales de diciembre de 2024 una visión que combina estabilidad económica, empleo y liderazgo tecnológico en el campo de la movilidad sostenible.

Los objetivos vinculantes y las medidas acordadas para ellos forman la base de los proyectos futuros clave. La marca Volkswagen sigue un plan claramente definido de tres fases para ello:

Avanzar: reforzar la competitividad y ampliar la gama de modelos existente de forma específica. A continuación, la marca Volkswagen ofrecerá un nuevo avance de la nueva familia de coches urbanos eléctricos en otoño de 2025.

Ataque: habrá nueve modelos nuevos hasta 2027, incluida la versión de producción del ID.2, todo por menos de 25.000 euros, y el ID. EVERY1 por unos 20.000 €.

Volkswagen ID. EVERY1.

Logro: Volkswagen aspira a convertirse en el fabricante de gran volumen líder en tecnología con los coches más seguros, innovadores y de mayor venta en 2030.

Por Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire.

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ID.4 del 2025

La producción se reanuda en la fábrica de Chattanooga con los modelos de 82 kWh, que tienen un precio de venta sugerido al público inicial de $45,095 para el Pro con tracción trasera y $48,995 para el Pro con tracción total.

Los modelos con la batería de 62 kWh estarán disponibles más adelante, y todos los modelos recibirán contenido adicional a partir de mediados de año. Los detalles y precios de ambos llegarán en una fecha posterior.

La estructura de equipamiento para los modelos de 82 kWh sigue en gran medida la de 2024. Los modelos de entrada y S están disponibles con tracción trasera o tracción total, mientras que el modelo superior S Plus está reservado solo para los modelos con tracción total.

Entrada

Los precios comienzan en $45,095 MSRP para el Pro con tracción trasera y $48,995 para el Pro con tracción total. Los modelos de entrada cuentan con llantas de aleación de 19 pulgadas en los modelos con tracción trasera; Ruedas de 20 pulgadas en los modelos AWD; parrilla negra brillante; faros delanteros y traseros LED; faros automáticos con limpiaparabrisas con sensor de lluvia; parabrisas con calefacción (solo AWD); boquillas lavaparabrisas con calefacción; espejos con calefacción; rieles de techo negros; KESSY® de 3 puertas con desbloqueo por proximidad; y enganche de remolque (solo AWD).

En el interior, los modelos de entrada tienen una pantalla de infoentretenimiento Discover Pro Max de 12,9 pulgadas con navegación y controles deslizantes retroiluminados; App-Connect inalámbrico (Android Auto, CarPlay y MirrorLink) y carga con dispositivos compatibles; carga USB-C de 45 W; control de voz intuitivo; ID. Cockpit de 5,3 pulgadas; Volkswagen Car-Net con paquetes Plus Nav y Plus Speech incluidos sin cargo adicional durante tres años.

SiriusXM con suscripción de prueba de tres meses al Plan Platino incluida; asientos manuales de tela y cuero sintético; asientos delanteros con calefacción; Climatronic de dos zonas; iluminación ambiental de 10 colores; ID. Light; espejo interior con atenuación automática; tablero de instrumentos cosido; y una cubierta de piso de carga variable. Las características de asistencia al conductor incluyen IQ.DRIVE estándar; más Park Distance Control; Park Assist (Asistente de dirección para estacionar); Pantalla dinámica de señales de tráfico; y Light Assist (Control de luces altas para faros delanteros).

S

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ID. Buzz del 2025

Volkswagen anunció su plan de carga en colaboración con Electrify América, para el nuevo y totalmente eléctrico ID. Buzz del 2025.

Esta iniciativa ofrece a los propietarios del ID. Buzz una experiencia de carga fluida y rentable durante tres años, lo que garantiza que los conductores puedan adoptar plenamente la movilidad eléctrica con facilidad y comodidad en la red de vehículos eléctricos de carga rápida de CC abierta más grande de los EE. UU.

El plan de carga del ID. Buzz 2025 incluye tres años de membresía Pass+ de Electrify América, que ofrece a los miembros tarifas preferenciales por kilovatio-hora (kWh) de aproximadamente un 25 por ciento de ahorro en comparación con las opciones estándar de pago por uso, más 500 kWh de carga de cortesía.

El ID. Buzz también cuenta con la funcionalidad Plug&Charge, que agiliza el proceso de carga en las estaciones de Electrify America. Al activar Plug&Charge en la aplicación móvil de Electrify América, el ID. Los conductores del ID. Buzz simplemente enchufa su vehículo y la sesión de carga se iniciará automáticamente, eliminando la necesidad de que busquen su billetera, teléfono inteligente o tarjeta bancaria.

“Estamos muy emocionados de llevar el ID. Buzz totalmente eléctrico llegará a las entradas de los hogares de los Estados Unidos este año, y nos asociamos con Electrify America para mejorar aún más la experiencia del ID. Buzz para todos los propietarios”, dijo Andrew Savvas, director de ventas y marketing de Volkswagen of North America.

“Con tres años de acceso a la red de carga rápida de CC abierta más grande de los EE. UU. con la membresía Pass+, las familias pueden explorar y experimentar todo lo que la movilidad eléctrica tiene para ofrecer”.

Juntos, Volkswagen y Electrify América están allanando el camino para un futuro más sustentable al aumentar la conducción con cero emisiones directas. Con este nuevo acuerdo de carga, los conductores del ID. Buzz pueden experimentar la alegría de la movilidad eléctrica con confianza y comodidad.

“Estamos encantados de ofrecer una solución de carga tan completa y conveniente para el ID. Buzz electrificado”, dijo Robert Barrosa, presidente y director ejecutivo de Electrify America.

“Con nuestra extensa red de más de 970 estaciones de carga hiperrápida ubicadas estratégicamente a lo largo de las principales autopistas y en áreas metropolitanas, los propietarios del ID. Buzz pueden emprender viajes por carretera y desplazamientos diarios con confianza, sabiendo que tienen acceso a una red de costa a costa”.

Por Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire.

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Taos del 2025

Volkswagen anunció una serie de actualizaciones para el Taos del 2025, ofreciendo un nuevo aspecto, con mejorada tecnología  y más potencia, para complementar la versatilidad y eficiencia de este accesible SUV que es divertido de conducir.

El revisado estilo exterior y una selección ampliada de opciones de pintura se unen a los nuevos diseños de ruedas para brindar aún más atractivo exterior, mientras que la tecnología mejorada en el automóvil y los refinamientos del tren motriz elevan aún más el atractivo de este vehículo utilitario deportivo compacto perfectamente empaquetado.

Las actualizaciones comienzan con el exterior, que ahora luce un aspecto frontal más expresivo.

Los cambios incluyen un nuevo diseño de parachoques, una nueva parrilla con una barra de luces disponible y faros delanteros LED de proyector estándar con AFS disponible. Las luces traseras conectadas y una insignia Volkswagen iluminada en la parte trasera se suman a la apariencia distintiva y de lujo del Taos del 2025.

Tres nuevos colores de pintura (Bright Moss Green, Monterey Blue Pearl y Monument Gray) realzan la paleta estética. Las nuevas ofertas de llantas incluyen nuevas llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas para los modelos S con tracción delantera, llantas de aleación de 18 pulgadas para el modelo SE con tracción delantera y llantas de 19 pulgadas para el modelo SEL.

El acabado SE Black, introducido para el 2024, continúa con un techo, molduras y llantas únicas en negro: 18 pulgadas para los modelos con tracción delantera y 19 pulgadas para los modelos con tracción integral 4Motion.

Estilo interior

En cuanto a la cabina, el Taos del 2025 presenta un nuevo diseño de tablero, junto con nuevos materiales y colores. Una pantalla de info-entretenimiento flotante de 8 pulgadas es estándar en todos los modelos, mientras que el control táctil para el sistema HVAC Climatronic está disponible en el acabado SE y superior. Los nuevos tratamientos de amortiguación acústica también ayudan a reducir el ruido interior.

Taos del 2025

El Taos S presenta tapicería de tela en dos tonos negro y gris; los modelos SE y SE Black están equipados con CloudTex y materiales de tela: SE en dos opciones de dos tonos diferentes y SE Black en todo negro, naturalmente.

Los modelos SEL están equipados con asientos de cuero, disponibles en una combinación de dos tonos de negro y gris o en un nuevo y llamativo tono azul oscuro.

Tren de potencia

Bajo el capó del Taos del 2025 hay una versión actualizada del eficiente motor TSI de cuatro cilindros turboalimentado EA211 de 1.5 litros. Los cambios de hardware incluyen anillos de pistón revisados e inyectores de combustible, una carcasa de turbo modificada, un intercooler más grande y un nuevo filtro de partículas de gasolina.

Taos del 2025

Estos cambios aumentan la potencia del motor de los 158 caballos de fuerza del modelo saliente a 174 caballos de fuerza. Para mejorar aún más la capacidad de conducción, una transmisión automática de ocho velocidades reemplaza la automática de doble embrague DSG de siete velocidades en los modelos 4Motion.

Seguridad

El Taos del 2025 presenta el sofisticado conjunto de funciones de asistencia al conductor IQ.DRIVE de VW en todos los modelos.

Esto incluye Travel Assist (asistencia a la conducción semiautomática); Front Assist (advertencia de colisión frontal y frenado automático de emergencia con monitoreo de peatones); monitor activo de puntos ciegos; alerta de tráfico trasero; control de crucero adaptativo (ACC) Stop and Go; Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril); y Emergency Assist (asistencia semiautomática al vehículo en caso de emergencia médica).

Taos del 2025

El control de distancia de estacionamiento delantero y trasero ahora también está disponible y ayuda a brindar orientación al estacionar o en espacios reducidos.

Disponibilidad

El renovado Taos del 2025 llegará a los concesionarios de EE. UU. a fines de este año y los precios se anunciarán más cerca de su lanzamiento.

Por Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire.

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Volkswagen ID.4 del 2024.

Volkswagen anunció que el SUV eléctrico Volkswagen ID.4 del 2024 fue nombrado MEJOR ELECCIÓN DE SEGURIDAD por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).

Se une al Volkswagen Atlas y al Atlas Cross Sport 2024 en la lista TOP SAFETY PICK del 2024.

Para calificar para el premio TOP SAFETY PICK 2024, los vehículos necesitan buenas calificaciones en el frente de superposición pequeña, el frente de superposición moderada original y la prueba lateral actualizada, así como faros delanteros con calificación aceptable o buena en todos los niveles de equipamiento.

También se requiere una calificación aceptable o buena en una versión revisada de la evaluación de prevención de choques frontales de peatones.

La nueva versión reemplaza las pruebas diurnas y nocturnas anteriores con una única evaluación que incluye algunas pruebas a la luz del día y otras en la oscuridad.

El ID.4 viene con faros aceptables o buenos, según el nivel de equipamiento. Su sistema estándar de prevención de choques frontales obtiene una calificación aceptable en la prueba de peatones del IIHS.

El SUV no se sometió a la prueba frontal de superposición moderada actualizada, por lo que no es elegible para el premio TOP SAFETY PICK+ de nivel superior. Para el “plus” se requiere una calificación aceptable o buena en la prueba actualizada.

El sistema IQ.DRIVE es estándar en todos los modelos ID.4 para el año modelo 2024.

El sistema utiliza un radar delantero y trasero, una cámara frontal y varios sensores de ultrasonido para recopilar datos del área circundante, lo que permite Travel Assist (asistencia a la conducción semiautomática).

Agrega asistencia delantera (advertencia de colisión frontal y frenado automático de emergencia con monitoreo de peatones); Asistencia lateral activa (monitor de punto ciego); alerta de tráfico trasero; Control de crucero adaptativo (ACC) Stop and Go; Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril); y Emergency Assist (asistencia de vehículos semiautomáticos en caso de emergencia médica).

Además de IQ.DRIVE, el ID.4 2024 tiene control de distancia de estacionamiento estándar, Park Assist Plus con memoria de estacionamiento, pantalla dinámica de señales de tráfico, asistente de iluminación (control de luces altas para faros delanteros) y vista de área disponible (cámara de visión aérea).

El MSRP para el ID.4 2024 comienza en $39,735 para los modelos de 62 kWh y $44,875 para los modelos de 82 kWh, y el destino es $1,425.

Por Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire.

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2024 Atlas y Atlas Cross Sport.

Volkswagen publicó las cifras de ventas para el cuarto trimestre de 2023, así como las ventas totales del año 2023.

Las ventas de Volkswagen aumentaron un 9,3% en comparación con el año pasado y solo las ventas del cuarto trimestre de 2023 crecieron un 39,9% con respecto al 2022.

El crecimiento fue impulsado en gran medida por el aumento de las ventas del ID.4 un 84,2 % interanual, así como por las ventas de Atlas un 13,7 % interanual y las de Atlas Cross Sport un 22,2 % interanual. Las ventas de Jetta crecieron un 23,9% interanual.

La familia Atlas ya es un boom en el mercado hispano. El Atlas Cross Sport ya es uno de los SUV’s favoritos, entre los hispanos de los Estados Unidos.

Aquí tienen la lista con las ventas de cada modelo:

Por Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire.

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José Carlos (JC) Pavone.

Volkswagen está ampliando su capacidad de diseño regional mediante el nombramiento de un nuevo jefe de diseño que supervisará la línea de vehículos de Volkswagen en las regiones de América del Norte y América del Sur.

José Carlos (JC) Pavone agregará el diseño norteamericano a su puesto actual como Jefe de Diseño para la Región Sudamericana de Volkswagen. Pavone será el Jefe de Diseño para las regiones de América del Norte y América del Sur.

Pavone aporta una sólida experiencia en la integración de enfoques innovadores con el proceso de diseño de vehículos, como el uso de la realidad virtual y aumentada, que es más rápida y eficaz para el desarrollo de prototipos.

Inicialmente, Pavone dividirá su tiempo entre los Centros de Diseño de Volkswagen en Estados Unidos y Brasil.

“Tenemos una ambiciosa agenda de crecimiento en América del Norte con un objetivo del Grupo de una participación de mercado del 10 por ciento para 2030.

Para lograr estos objetivos, estamos construyendo más conocimiento en la región mientras desarrollamos y fortalecemos nuestro talento”, dijo Pablo Di Si, presidente y director ejecutivo de Volkswagen Group of America.

“El diseño desempeñará un papel aún más importante en la adaptación de nuestros vehículos a las necesidades específicas del mercado. JC aporta una gran experiencia de su tiempo en Alemania, Estados Unidos y Brasil, y tiene un gran historial de diseño de productos que resuenan con nuestros consumidores”.

Pavone ha trabajado con Volkswagen durante 21 años en los mercados brasileño, alemán y estadounidense. De 2011 a 2016, trabajó en el Estudio de Diseño de Volkswagen Group of America en California, y se convirtió en Jefe de Diseño Exterior en 2013.

Se le atribuye el diseño del Jetta de sexta generación y el sedán Passat del mercado estadounidense que se ensambló en Chattanooga, TN, de 2011 a 2022.

Más recientemente, Pavone fue Jefe de Diseño de Volkswagen de Brasil para el mercado sudamericano.

Encabezó el proceso de diseño del Volkswagen Nivus/Taigo, que fue el primer vehículo diseñado en Sudamérica producido en Europa. También fue responsable del Virtus, que también se desarrolló en la región.

“Estoy muy emocionado de aceptar este nuevo desafío de liderar el diseño de VW en las regiones de América del Norte y América del Sur”, dijo JC Pavone.

“Mi experiencia, haber nacido en Sao Paulo, haber trabajado en la sede central de Wolfsburg durante siete años, cinco años en el Design Center California y siete años como Director de Diseño en VW Sudamérica, me permite comprender correctamente las tendencias y los requisitos de cada región. .

La comunicación con la sede de diseño en Wolfsburg es clave para el equilibrio perfecto entre las preferencias regionales y el ADN de Volkswagen”.

Por Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire.

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Volkswagen ID. Buzz

El muy promocionado ID.Buzz es toda una sensación en Europa, pero la versión que llegará a los EE. UU. aún no ha debutado, a pesar de que la camioneta totalmente eléctrica ya está a la venta en otros mercados y hay listas de espera en ellos.

El fabricante alemán lanzó una imagen teaser de la parte delantera cubierta del ID.Buzz, con el modelo estadounidense programado para ser revelado a través de una transmisión en vivo el viernes 2 de junio. Ahí estaremos.

Volkswagen se complace en compartir un vistazo del ID. Buzz de tres filas, una semana antes del estreno mundial. Únase a nosotros el 2 de junio a las 12:30 p. m. ET / 9:30 a. m. PT por https://www.youtube.com/watch?v=EETqf24cDfg mientras transmiten en vivo la revelación desde Huntington Beach, California.

Dado que el ID.Buzz se monta en la misma plataforma Modular Electric Drive (MEB) que el VW ID.4 SUV, es probable que la camioneta también comparta motores eléctricos, lo que significa que el modelo de tracción trasera podría tener 201 caballos de fuerza y el de tracción total. La variante de tracción podría tener 295 caballos.

Actualmente se desconoce su rango de manejo estimado por la EPA, pero se espera que la camioneta viaje alrededor de 260 millas por carga.

Los clientes tendrán la opción de elegir entre un tren motriz de tracción trasera de un solo motor o una configuración más potente de tracción total de dos motores.

El ID.Buzz será el primer modelo de ID que se ofrecerá tanto como vehículo de pasajeros como como vehículo comercial, y la producción Europea se produce en la planta de vehículos comerciales de VW en Hannover, Alemania.

Volkswagen no dio el precio para los Estados Unidos, pero se espera que ID.Buzz comenzará en algún lugar cercano a los $40,000 dólares.

Por Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire

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El Volkswagen ID.

Volkswagen presentará al miembro más nuevo de su familia totalmente eléctrica, el 3 de enero a las 4 p. m. (hora del Pacífico) y seguirá con una exhibición en el show de CES 2023.

La marca estará ubicada fuera del Centro de Convenciones de Las Vegas en Tech East en el stand CP-5 del 5 al 8 de enero y le dará la bienvenida a los visitantes para que experimenten el siguiente paso en el viaje de electrificación de Volkswagen.

Además de revelar una versión camuflada del nuevo vehículo eléctrico, también se anunciará el nombre del mismo.

Volkswagen también tendrá el galardonado SUV eléctrico  ID.4 de la marca en el show, para respaldar esta emocionante incorporación a la familia ID, así como la versión europea del ID. Buzz, a medida que aumenta la anticipación para el debut del vehículo en el 2023 en los Estados Unidos.

El Volkswagen ID. serie es una familia de automóviles eléctricos con batería de Volkswagen (VW), construidos sobre la plataforma MEB (kit de herramientas de accionamiento eléctrico modular) desarrollada por el Grupo Volkswagen para una gama de automóviles eléctricos fabricados por sus subsidiarias.

La serie ID. es la primera serie de autos eléctricos de  Volkswagen  que se construyeron específicamente desde cero, para ser vehículos eléctricos. ID. tiene un significado de: «diseño inteligente, identidad y tecnologías visionarias».

La mayoría de los vehículos de producción de la serie ID. se adaptaron a partir de varios modelos de automóviles conceptuales.

Por Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire.

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